东南西北四个方向可以这样去新东站

   对新东站充满好奇、到东站枢纽探过营的人回来，总会说起那边的交通。4个单向通行的上下匝道，一不小心选错了路就得兜个圈子。周边还遍布着正在施工中的新路。想要在东站枢纽正式启用后自行开车前往的市民乘客，或许需要先做做功课。

   昨天，记者充当"先锋”，为大家实地探访了前往东站枢纽的各条道路。

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   进出站匝道都是单行线

   进入偌大的东站枢纽，你会发现，对于即将启用的东站枢纽东广场来说，未来最重要的一条路叫做"东宁路”。它南至昙花庵路，北接机场路，南北两侧分别是东站枢纽的新塘路上匝道和花园兜街下匝道。

   而在与之相对的东站枢纽西广场，也有一条连接上下匝道的新风路，北侧为王家井街上匝道，南面为新塘路下匝道。

   需要注意的是，和我们现在开车前往萧山国际机场类似，通往东站枢纽落客平台的高架匝道均为单向通行，北侧匝道为自西向东，南侧匝道为自东向西行驶。私家车应该提前选择合适路线。

   如果是送客，应该选择从东宁路南侧的新塘路上匝道，或者是新风路上的王家井街上匝道进入。

   进入王家井街上匝道主要有这样几个走法：由机场路右转，进入环站西路或者新风路，直走到底后，进入王家井街上匝道；或由天城路进入环站西路，再直行进入王家井上匝道。

   新塘路上匝道则可以从东宁路或者新塘路进入：东宁路可以通过机场路或者昙花庵路抵达；新塘路由于东站枢纽段的隧道未通，只能通过东站枢纽以东的环站东路或者明月路抵达。

   总结起来，东站枢纽的进出站顺序就是：西北进东北出，或者东南进西南出。

   东南西北四个方向可以这样去新东站

   由于东站枢纽周围有很多道路还在施工中，私家车进站多多少少还要绕一点路。

   经过昨天几番探路，记者总结出了从杭城东南西北四个方向前往东站枢纽的不同方案，希望能让私家车主在前往东站枢纽的时候，多一些选择，少走一些冤枉路。

   东面过来

   建议路线1：

   德胜快速路——机场路——东宁路——新塘路上匝道

   建议路线2：

   德胜快速路——机场路——新风路——王家井街上匝道

   乘客如果是从东面，如下沙一带前往东站枢纽，最快捷的走法是取道德胜快速路，从机场路口下了以后，沿机场路行驶到东宁路上。不过这样一来，还需要行驶到东宁路南侧的新塘路上匝道才能进站。另外一个选择是，机场路由东向西一直直行到新风路口，从新风路口进入王家井街上匝道。

   对于私家车来说，两种走法的路程差不多，不过早晚高峰的时候，还是建议走东宁路，以避开机场路的车流高峰。

   南面过来

   建议路线1：新塘路——运河东路——昙花庵路——东宁路

   建议路线2：庆春东路——钱江路——杭海路——运河东路——昙花庵路——东宁路

   钱江新城、转塘等杭城南面的乘客去东站，可以取道新塘路。但是由于新塘路隧道未通，在行驶到新塘路严家弄路口后向右行驶，再右转进入运河东路，最后沿昙花庵路、东宁路进入东站枢纽。

   东宁路沿线，分别与和兴路、鸿泰路等支路交会，目前这些道路都还在施工中。东站枢纽周边的这些新路一旦全部完工打通，周边的交通状况可以说是"条条大路通罗马”，无论如何绕行都能顺利抵达目的地——杭州东站。

   如果是从萧山出发，可以取道庆春隧道，出隧道后沿庆春东路行驶，然后在钱江路口右转。沿钱江路行驶至杭海路，过三堡船闸，左拐进运河东路，再右拐进入昙花庵路，最后由昙花庵路到达东宁路，抵达新塘路上匝道。

   如果是从滨江出发，不妨走西兴大桥，下桥以后再右转进入钱江路口。

   除了走钱江路，还可以选择走新塘路，但就是要绕行严家弄路、运河东路以及昙花庵路。

   西面过来

   建议路线：机场路（或天城路）——环站西路——王家井街上匝道

   东站枢纽以西是主城区范围。这里的市民乘客想要前往东站枢纽，同样可以选择机场路或者是天城路。由于天城隧道未通，私家车不能直接经由天城路到达东广场一侧的新塘路上匝道，只能选择左转进入环站西路，然后进入王家井街上匝道。

   未来的天城隧道一旦通车，车辆穿过隧道以后，就到达了天城路与环站东路口，想要前往东站枢纽东广场就方便了许多。

   取道艮山西路也可以到达东站枢纽，就是需要提早在新塘路口下立交桥。而且这样一来，绕行的路程就更多了。

   北面过来

   建议路线：秋石高架——机场路（或新风路、天城路）——王家井街上匝道

   如果是从城北方向过来，还可以选择走秋石高架，在机场路口下高架以后，再视路况选择机场路、新风路或者是天城路进入王家井街上匝道。

   和其他的新路相比，新风路是东站枢纽周边最为热闹的道路。它的沿线多是小区，主要有红街公寓、新风丽都等，居民不少是原来的新风村村民，路边停的私家车也非常多。目前这些楼盘小区的底层商铺，除了入住率较高的红街公寓之外，大部分都还没有开业，相信等东站枢纽启动以后，会给新风路沿线带来新的活力。

   另外，与新风路交叉的道路比较多，有机场路、环站北路、天城路以及麦庙路等，他们有的目前尚未完工，有的是断头路，私家车要看仔细了再开。

   现场：已经开始绿化

   从昨天探路的情况看来，东站枢纽周边已经在开始进行绿化，尤其是东宁路沿线，双向4车道的道路十分宽敞整洁。在东宁路靠近机场路方向，记者还看见一个新设立的公交站台，长度有30多米，可以想见，未来的东宁路还将承担很大的公共交通重任。

   在新塘路的上匝道口，记者发现这里一共有3个车道。中间的一个车道即上行匝道，通向东站枢纽的高架落客平台，即出发层。右手边的车道，是通往停车场与出租车候车处。而左手边的车道，则是公交车的专属出口。

   公交：或将有7条线路入驻

   东站枢纽启用以后，公交情况会有怎么样的变化？记者了解到，首批或将迎来7条公交线路的入驻。

   据了解，这7条公交线路中，可能有1条是新辟的线路，其余6条线路都是在原有线路走向上，对首末站进行优化调整。这7条线路的走向不一，能够满足市区各个主要住宅区，如滨江、大关、丁桥等地的居民的出行需求。

   在东站枢纽东广场的公交车专用入口处，记者发现，公交站台还未完全完工，站台上还看不见公交站牌的身影，但是地面上的公交车位已经划好了白线。

   据了解，未来的东站枢纽公交车站还将采用"人车分流”的管理方式。公交车进站有专用的进站口，不用与社会车辆抢"流量”。乘客到站以后，可以通过扶梯或者直梯，进入到站台/广场层，出站乘车也是一样。如此一来，也就更好地保证了乘客的安全与公交站台的秩序。

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